Цементные заводы

Смазочная система на цементных заводах

Мы предлагаем как комплексное смазывание узлов и агрегатов на цементных заводах, так и индивидуальные проекты для каждого из нуждающихся в смазывании узлов. Наиболее распространённые примеры применения систем смазки на цементных заводах это смазывание открытых зубчатых передач на клинкерных печах и шаровых мельницах, смазывание подшипников опор и подшипников гидроупоров, подшипников мельниц и холодильников.
Рассмотрим по порядку возможные узлы смазывания.

Система распыления густой смазки на венцовую и подвенцовую шестерни.
Система распыления густой смазки предназначена для нанесения на поверхности открытых передач прочно удерживающуюся смазку. Данная система включает в себя панель распыления смазки на открытую передачу, блок подготовки воздуха с 3/2-м электромагнитным клапаном. Подача смазки и воздуха к панели распыления имеет электронный контроль с выходом сигнала на блок управления. При подаче команды на включение, смазка с насоса поступает к панели распыления и одновременно открывается воздушный 2/2 эл.магнитный клапан. Поступающая смазка смешиваясь с воздухом в форсунке распыляется равномерным слоем под определённым углом на открытую передачу. Расход смазки может регулироваться при помощи продолжительности времени работы насоса, а также посредством индивидуальной настройки каждого насосного элемента. Расход воздуха контролируется и регулируется посредством конструктивной особенности предлагаемых форсунок распыления. Возможность регулирования подачи смазки при помощи насосного элемента лежит в пределах от 25 до 100 % от полной производительности. Регулировка позволяет достичь оптимального расхода смазочного материала, что является важным фактором для потребителя. Заданный расход смазки соответствует расходу 1 см3 на длину зуба приводной шестерни за 1 час работы. Ориентировочный расход смазки для одной пары шестерен составляет 0,6-1,7 кг. в сутки. Для обеспечения нормальной работы системы распыления смазки необходимо обеспечить давление воздуха в магистрали не менее 3-4 бар. Расход воздуха на одну форсунку составляет от 160 до 200 л/мин.
В качестве смазочного материала рекомендуется применять густую смазку класса 0-00 по стандарту NLGI.

Система подачи густой смазки в подшипники опор клинкерной печи.
Для смазывания опорных подшипников печи, используются мультилинейные смазочные насосы. При подаче сигнала на включение, смазочные насосы, через прогрессивные питатели подают смазочное вещество к опорным подшипникам. Прогрессивные питатели обеспечивают опорные подшипники строго заданным количеством смазки. Расход смазки также может регулироваться при помощи продолжительности работы насоса и путём индивидуальной настройки насосных элементов.
Автоматический режим работы и контроль системы распыления и системы подачи густой смазки осуществляется одинаковым (или одним и тем же) блоком управления.
Применение мультилинейного насоса с прогрессивными распределителями для смазки подшипников опорных роликов экономически целесообразно, но скажем группы роликов на одной опоре, в случае необходимости смазывания подшипников на нескольких опорах гораздо выгодней применять двухлинейную систему смазки с применением прогрессивных распределителей на каждой из опор. Удешевление системы смазки в этом случае осуществляется не за счет качества работы системы, а за счет сокращения количества подающих насосов и за счет объединения управляющего оборудования.
Довольно подробную информацию о комплектующих двухлинейных систем, мультилинейных насосах и распределителях можно найти в разделе техническая библиотека

Система подачи густой смазки в подшипники дымососов.
Качество продукции цементного завода зависит от соблюдения технологического процесса, это ни для кого не секрет. Дымососы клинкерной печи своей корректной и непрерывной работой отвечают за соблюдение технологического процесса обжига. Непрерывность и долгосрочность работы подшипников дымососа зависит от своевременной подачи смазки. Довольно быстрая вырабатываемость смазочного материала обусловлена скоростью вращения подшипников, динамическими нагрузками на эти подшипники и повышенной температурой. Как оказалось довольно простое и недорогое решение проблем смазочного процесса подшипников дымососа это прогрессивная система смазки. В комплект этой системы входят:

• Насос с резервуаром около 8л, с расходом смазки до 4куб. см/мин
• Прогрессивные распределители
• Комплект трубопроводов и соединительных элементов

Система смазки подшипников дымососа очень эффективна и по параметрам сокращения затрат и расходов крайне выгодна.

Автоматическая система заправки.
Учитывая количество смазки, потребляемое технологическим процессом цементного завода, безусловно, выгодней приобретать смазочный материал в емкостях по 200 л. Что бы исключить человеческий фактор загрязнения смазки или её потерю возможно использовать автоматический заправочный комплекс, который позволяет из бочек 200 л производить автоматическую заправку насосных станций, находящихся в монтажном шкафу.
Такой комплекс  практически автономен и присутствие человека требуется лишь во время  замены бочек со смазкой.
Бочковые насосы, как правило, управляются тем же пультом управления, который управляет работой смазочного насоса. Алгоритм работы заправочной станции опирается на сигнал об опустошении смазочного насоса и на сигнал верхнего уровня смазочного материала в резервуаре смазочного насоса. За счет невысокой стоимости заправочного комплекса его срок окупаемости минимален.

Подробные технические параметры находятся в разделе техническая библиотека.